Méthodologie

Origine des données

Les prix des carburants proviennent du jeu de données public « Prix des carburants en France — Flux instantané v2 », diffusé par les Ministères économiques et financiers. Ce jeu reprend les informations du système national français de remontée des prix : points de vente, carburants proposés, prix déclarés et dates de mise à jour.

Meilleurs Prix Carburants est une réutilisation indépendante de ces données publiques. Le site n’est ni administré, ni validé, ni soutenu par une administration publique.

Fréquence des mises à jour

Le site vise deux synchronisations principales quotidiennes, autour des créneaux de 07 h et 14 h, heure de Paris. Un watchdog léger vérifie ensuite régulièrement si le créneau attendu a bien abouti et permet un rattrapage automatique en cas d’échec. La date de dernière synchronisation du site et la date du dernier prix reçu sont affichées séparément.

Certaines statistiques et séries sont mises en cache pendant quelques minutes à 30 minutes afin d’éviter de recalculer des agrégats à chaque consultation. Ce cache n’altère pas les données en base ; il réduit simplement la charge serveur.

Qu’est-ce qu’un prix récent ?

Pour les agrégats statistiques nationaux, régionaux, départementaux et locaux, un prix est considéré comme exploitable lorsqu’il est positif, possède une date de déclaration valide, n’est pas daté dans le futur et a été déclaré au cours des 7 derniers jours. Les fiches stations peuvent conserver l’affichage d’un prix plus ancien, mais sa date et son état de fraîcheur sont alors visibles afin de prévenir le lecteur.

Les indicateurs de qualité distinguent notamment les prix datant de moins de 24 heures, de moins de 72 heures et de moins de 7 jours.

Calcul du prix moyen

Pour un territoire et un carburant donnés, le prix moyen correspond à la moyenne arithmétique des prix récents retenus : somme des prix divisée par le nombre de prix. Une station ne contribue qu’avec le prix disponible pour le carburant concerné.

Calcul du prix médian

La médiane partage les prix ordonnés en deux groupes de taille comparable : la moitié des valeurs se situe en dessous et l’autre moitié au-dessus. Elle est utile pour compléter la moyenne, car elle est moins sensible à une valeur très haute ou très basse.

Fourchette P5–P95

Sur les ensembles suffisamment importants, l’Observatoire affiche la plage comprise entre le 5e et le 95e percentile. Cette fourchette décrit la zone dans laquelle se trouvent la grande majorité des prix, sans laisser quelques valeurs extrêmes dominer la lecture. Elle est utilisée comme indicateur de dispersion ; elle ne signifie pas que les valeurs situées en dehors de cette plage sont automatiquement supprimées du calcul de la moyenne.

Valeurs aberrantes et dates incohérentes

Les valeurs nulles ou non positives ne sont pas utilisées dans les agrégats. Les déclarations datées dans le futur ne sont pas prises comme repère de fraîcheur et sont ignorées dans les agrégats récents. Les historiques contenant d’anciennes dates futures incohérentes peuvent être nettoyés lors d’une synchronisation. Une valeur atypique mais techniquement valide peut rester présente ; c’est précisément pour cette raison que le site privilégie la moyenne, la médiane et la plage P5–P95 plutôt qu’un minimum national isolé.

Stations fermées ou temporairement indisponibles

Les pages utilisent les stations considérées comme actives dans la base locale après synchronisation du jeu national. Lorsqu’une station n’est plus présente dans un import national complet, elle peut être désactivée dans la base afin de ne plus apparaître dans les comparaisons courantes. Une fermeture temporaire peut toutefois ne pas être reflétée immédiatement.

Ruptures de carburant

Le flux source contient des informations de rupture temporaire ou définitive lorsqu’elles sont renseignées. Ces informations sont importées dans la base du site. Elles dépendent toutefois de la qualité et de la fraîcheur de la déclaration source et ne constituent pas une garantie de disponibilité physique au moment du déplacement.

Calculs par ville, département, région et France

Les statistiques locales sont calculées uniquement à partir des stations actives appartenant au territoire concerné. Les agrégats départementaux, régionaux et nationaux suivent la même logique, carburant par carburant. Le nombre de prix analysés est affiché lorsque cela apporte un contexte utile.

Historisation

À chaque synchronisation réussie, le site alimente un historique de prix et recalcule des instantanés quotidiens agrégés par ville, département, région et France. Les séries agrégées sont conservées sur une période glissante pouvant aller jusqu’à environ 400 jours. Elles servent aux courbes 7 jours, 30 jours, 90 jours et 1 an.

Limites des données

• Les prix sont déclaratifs et peuvent évoluer entre deux remontées.
• Un décalage peut exister entre la situation physique en station, le système national et la synchronisation du site.
• Une station peut omettre un carburant ou ne pas disposer d’un relevé récent.
• Une donnée source erronée peut être temporairement visible avant correction.
• La présence d’un prix ne garantit pas la disponibilité du carburant au moment du déplacement.

Bornes de recharge électrique

La section consacrée aux bornes électriques utilise la base nationale IRVE publiée sur transport.data.gouv.fr. Ces données sont traitées séparément des prix des carburants afin de préserver la stabilité et les performances des synchronisations principales.

Licence et réutilisation

Les jeux publics utilisés sont diffusés sous Licence Ouverte / Open Licence 2.0. Les liens vers les jeux de données d’origine sont systématiquement fournis dans les pages de transparence. Les calculs, agrégats, historiques et visualisations produits par Meilleurs Prix Carburants sont des traitements propres au site à partir de ces sources publiques.